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剎車片磨損自動報警 這個德國的盤式剎車自重僅為36.5公斤

發布時間:2019-03-13 新聞來源: 百度文庫 瀏覽量:
常德前剎車片生產,后剎車片銷售,湖南科達制動科技有限公司
  在新GB1589實施以及后續多部委聯合開展的限載限超治理行動后,商用車輕量化的大趨勢已經非常明顯,輕量化的實現與零部件的自重有著密不可分的聯系。在2017年5月25日召開的成都國際汽車零配件及售后服務展覽會上,克諾爾(KNORR)攜旗下多款產品亮相,輕量化盤式制動便是本次展出的亮點之一。
  
  碟剎制動 克諾爾產品齊亮相
  
  目前,克諾爾商用車在中國已經全面實現了國產化,主要產品包括:制動系統所需閥類和電子產品、全系列的盤式制動器、制動盤、制動氣室、能夠提供高效節能的空氣供給產品如空壓機、空氣處理單元以及離合器操縱零部件系統。
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  現場展出主要展出了SN5、SN6、SN7等幾款主流產品,根據輪輞直徑大小分為17.5英寸、19.5英寸和22.5英寸三種大小,尺寸越大可產生更大的制動扭矩,分別適用于輕卡、中卡和重卡。在商用車領域的克諾爾基本已經實現主流產品全覆蓋。
  
  SN7盤式制動 制動力矩高達27kNm
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  在現場展出的一款SN7盤式制動器,是目前克諾爾推出的適用于所有重型車的氣壓盤式制動器,尺寸為22.5英寸,目前主要裝備于一汽、二汽、福田等重型商用車領域。
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  根據不同的整車后橋空間布局,SN722.5系列盤式制動推出了縱置氣室安裝支架以及橫置氣室等兩種不同的安裝方式,進一步提升產品的適應性。
  
  另外,這款盤式制動器采用ProTecS?技術,尤其是路況較差的情況下,壓簧系統的結構增加了制動片的平均壽命。另外,滑動的焊接彈簧支撐塊可以很好的保護壓簧和壓板,從而減少磨損和損壞。同時因為壓簧支撐塊和壓板之間摩擦系數的減少,ProTecS?制動塊從制動盤的回位將更加容易。除此之外,該款盤式制動采用輕量化設計,自重僅為43Kg,制動力矩高達27kNm。
  
  SC7自重僅36.5公斤 或將取代SN7
  
  隨著輕量化的需求進一步提高,SN722.5盤式制動的重量還可以進一步優化調整嗎?針對中國市場,克諾爾推出了一款重量更輕的盤式制動系統--SC7 22.5。
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  據了解克諾爾SC7 22.5盤式制動器相當于SN7的升級產品,同樣采用了克諾爾雙推盤設計以及ProTecS?技術,在原有的結構基礎上進行了優化調整,自重降低至36.5公斤(其他品牌產品重量約為44公斤左右)。
  
  除此之外,SC7 22.5氣壓盤式制動器設計了摩擦盤磨損報警傳感器,在摩擦片磨損至預警極限位置時,傳感器及時將信息及時反饋至儀表,從而提醒用戶盡快更換剎車片,進而提高行車安全性。另外,摩擦片磨損報警可選裝通斷式預警和連續式報警裝置。
  
  或許,很多人會有疑問,盤式制動器的每一個零部件至關重要,SC7 22.5盤式制動器自重降低至36.5公斤后,制動性能性能會產生折扣嗎?當然不可能,該款升級產品優勢依然非常搶眼,最大制動力矩為27kNm。
  
  當然,除了產品本身的優勢以外,產品的售后服務同樣非常重要。據了解,克諾爾早已在全國各地建立了標準的售后服務網點,所有用戶均可享受快速細致的技術支持和售后服務。未來,克諾爾還將進一步加大售后、維護、技術支持方面的體系建設,從而為用戶提供定制化的產品解

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